国产大飞机的困境（2 / 4）

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    第393章 国产大飞机的困境

    文旅公司发展良好，食品公司随着螺蛳粉价格下跌，受到的影响也大。

    后来，食品公司总经理方世景爱沐阳的指点，开始摘大包获零在，现在推出大半年了，搞得红红火火。

    沐阳当时说，大包装零食的意义，远非果腹之需，更是促进社交的“调味剂”，用来送礼，最适合不过了。

    他严格要求食品安全，宁可少赚钱。

    通过大包装零售，推动当地经济作物发展，比如红薯、芭蕉、桂圆、荔枝等当地农作物特产。

    大包装零售火起来了，食品公司去年营收约16亿元，比去年营收多6亿元，看似营收增长60%，但税前利润比去年仅多10%，被螺蛳粉拖后腿了。

    沐阳也跟方世景说过，如果想推食品公司上市，先把食品安全关做好，不要过分追求低成本而忽略食品安全，否则，他愿意把食品公司关闭。

    方世景压力挺大，主要是文旅公司后来居上，说不定营收和利润明年就超过食品公司。

    按照协议，

    年后，沐阳把两家公司的1%股份奖励两位总经理，0.2%股份奖励管理层。

    两家公司发展了接近三年时间，沐阳极少参与管理，都是两人主持管理发展起来的，这是他俩应得的。

    当然，如果没有沐阳帮忙宣传和指点，这两家公司发展也就一般般。

    每1%股份，价值至少一千万元。

    沐阳还说，如果公司发展良好，他还会继续奖励股份。

    而且，两人的年终分红已经由最初的公司税前利润的1%上涨到今年的3%，身价每年都暴涨，两人干劲非常大。

    秘书王小敏，由于工作表现出色，管理等级上升到M2，是一位冉冉升起的女强人。

    过完年，很快到大年初八，公司正式上班。

    刚上班第二天，沐阳接到柿领导的电话，说GU0家上飞公司首席科学家、C9***型客机总设计师吴辉院士想拜访他，问他有没有空。

    沐阳不认识吴辉院士，但认识C919。

    上飞公司是2008年成立，总部在申城，是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体，即研发C9***型客机。

    了解民航的都知道，国家的民航飞机不是空客A320就是玻音737，当然，还有其他机型。

    但是，都是进口客机。

    为了解决国家民航飞机的空白，才成立上飞公司，C919就是核心计划。

    可以说，C919计划是我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是国家中长期科学与技术发展规划纲要的16个重大专项之一。

    让华国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。

    上面的大领导经常考察关注、参观上飞公司，C919已经成为他们的一块心病了。

    不过，C919的研发很不顺利。

    C919使用的发动机是漂亮国CFM国际的leap-发动机，这款发动机是目前市场上最成熟的民用大飞机发动机，性能可靠，同时兼有强大的节油性能。

    华国之所以选择这款发动机，是因为只有装载了它，华国C919的实用性和经济度才能在理论上和空客、玻音拼拼，否则就是在做赔本生意。

    C919很多关键零部件也是来自国外，但也有很多是国产，已经是非常大的突破了。

    但不管怎么样说，核心零部件的发动机还是进口的。

    现在是2013年，还没有被限制，上飞公司与CFM签了合作协议。

    后来几年，0919的试飞计划非但推迟了三年，在拿适航证的路上更是饱经坎坷。

    非常倒霉的是，在后世的2021年1月15日，漂亮国还宣布了一批对华国(本章未完！)