不光不是学院派，结合一下里根的出身...
卡特相信，这位老哥，或许比任何人都要“识时务”！无论是在好来坞的经历，还是从罗斯福时期的民主党狂热支持者，到现在的共和党大老...从支持新国家主义对大公司的监管，到眼下成为大资本集团的代表...
可以说，在里根的身上，有着浓烈的娱乐圈，名利场中人的那股，势利！“踩低捧高”，他玩得比谁都熘！
这样的人，几乎是没有什么不可抛弃的，只看价码够不够！
如果执行保守贸易主义，能比自由贸易主义获得的选票更多，他绝对会在第一时间改变立场。直接抛弃曾经自己口口声声宣扬的理念、信念...
截止去年5月1日，美国已解雇的汽车工人总数超过22万！如果里根能够重新为他们解决工作，这22万张选票几乎就是板上钉钉的存在！解决这一点，俄亥俄等几个工业州的选票，肯定是其囊中之物！
而随着时间的流逝，失业的汽车工人越多，潜在选票的数量就会越大！稳定选票的可能性也越来越大...
“唉，我知道。我只是生气，知道吗？”
丰田章男的一声轻叹，将卡特的思绪拉回到现实。
“就像我刚刚说的那样，如果是美国政府出台各种限制措施，我都理解！除了遗憾大好机会过去了以外，我不会感到愤怒的。”
“因为就像你说的，立场不同！美国政府应该这么做，同样的情况如果出现在日本，我也希望我们日本政府也能这么做！这种应当应份的事情，即便是贸易上的对手，我也会对其表示认可。”
“可现在的情况却是，我们自己内部跟出了内鬼一样！我们的通产省，居然不惜损害我们日本车企的利益，也要保护美国的汽车工人与市场...哈？真是讽刺啊！他们到底是日本通产省，还是美国商务部？！”
“我理解你的情绪，自古以来，人们对叛徒的恨意往往超过堂堂正正的敌人。我懂，只是...”
卡特本想说，哪怕日本通产省不这么干，局面也不会好多少。或许提高关税只是降低日本汽车在市场上的价格竞争力，变相减少其市场份额，没有这样直接限制你的出口数量直接干脆，但结果都是一样嘛。
可这话，卡特想了想，又觉得没必要说了...
这个通产省是不是内鬼，也没有意义。或许他们只是考虑，如果不接受美国的条件，反而会引来更严重的后果呢？
既然日本汽车在美国市场份额的减少已是不可挽回的局面了，那么为何不听话一点？乖巧一点，自己就把事给了办先了。这样美国爹一开心，说不定在其他方面还能给自己一些补偿，用来挽回日本在汽车输出方面的损失呢？
强硬的对抗下去，搞不好连一点补偿都拿不到，净亏呢！
“算了不说这个了，我说不是因为关税问题就是这个意思。不是直接的关税壁垒，但比关税还要狠辣！直接在源头供应的数量上，给我们圈禁住了！如果没有这个自限制协议，别说5辆海狮，你就是要500辆，5000辆...”
与卡特一样，丰田章男在愤怒过后，也不想再提这个令他感到恶心的话题了。不知道第几次叹气后，只听他继续说道：
“我们是商人，订单越多，我们就越开心。断然没有将订单拒之门外的道理，只是这个协议一出，本就不多的配额数量，如果浪费在海狮上...”
“这种工具性质的车辆，首重性价比。利润空间太小了，如果有可能的话，我们更希望把名额用在皇冠这些高档车上面，起码，利润空间大一点，我们损失能小一点嘛！不过既然是你开口了，我给你想想办法，应该问题不大。这时候你找日产、三菱那边，估计也没戏，他们同样不希望出口这种薄利车。”
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