如果说这艘渔船在他们眼中像是一只白天鹅，那和这艘渔船一比，那他们以前的“丰收号”就真的像是一只丑小鸭了。
两个人看着这艘漂亮的渔船，是怎么都看不够。
很快十天的培训时间就结束了，同一期过来参加培训的学员也都各奔东西了。
不过李晓峰三个人暂时还走不了，因为他们的渔船虽然已经造好了，但是还需要经过最后的下水和测试。
渔船的下水，造船厂也是非常重视的，花了这么长的时间和金钱建造起来的船，必须要经过这个过程的检验。
新船下水的场面也搞得非常隆重，等李晓峰他们三个到了现场以后，发现船坞的两边早已经是旌旗招展，人山人海了。
他们的渔船上也挂满了彩带，升起了国际信号旗，船头上造船厂还安排人系了一个大红绣球。
等人员到齐了以后，随着一声信号，工作人员打开了坞门，海水立刻涌了进来，在海水的作用下渔船也顺利的浮了起来。
看到渔船顺利浮了起来以后，此时现场的人群中又响起了如同排山倒海的欢呼声和掌声。
当然渔船顺利下水了，并不代表现在渔船就可以交付给他们了。
后面这渔船还要按照新建渔船检验试航大纲所列目录内容，逐项展开实验测试。
这个测试过程不仅是造船厂的质检员、船舶的设计人员要上船参加检验，渔船的船东和船长也是一样要参加渔船的检验的。
如果在这个测试的过程中发现了问题，造船厂还要做好整改。只有当渔船最后通过了所有测试项目，它才具备出海生产条件，渔船也才能交付给他们。
在渔船的检验过程中，也确实发现了一些需要整改的问题，这也无疑是延长了他们测试的时间。
在渔船的测试期间，李晓峰也接到了那个房车男销售的电话，他又找了个时间去把两辆房车试驾了一下。
然后又把车子上的各种设备也都检查了一遍，确认没有问题，他才付清了尾款，然后在工厂的帮助下，找了一辆板车，把两辆房车都托运了回去。