朗佛赛这边一地鸡毛，梅森那边也不行，他们抓紧时间又烧了一窑，结果也不理想，这次虽然没有碎裂了，可是由于在烘干瓷坯的时候控制不好，烧出来的东西居然变形了，这倒是有些像元代烧制的高足杯了，这对以欧洲瓷艺领头羊的梅森瓷厂工艺室来说，简直是太丢人了，如果传出去，那必定成为业界内一个大笑话，对企业的品牌影响是有着巨大杀伤力的，所以，梅森队又要赶着烧第三窑。
造成梅森队出现那种现象的原因其实就是瓷坯风干的时间不够，表面上看那些瓷坯似乎都干透了，可实际上在杯子的内部，尤其是高足与杯子的结合部，是瓷胎比较厚重的地方，没有干透的瓷坯进窑煅烧时，那些没干透的地方自然会变形了，这还算是好的，如果严重的就会产生气泡，这样的现象就是在现代化生产的流水线上也是会发生的。许多人买回去的瓷碗瓷碟，都会在足底部分发现一些小点点，就像青少年脸上的青春美丽痘那样，一些人以为那是釉层没有喷好造成的，其实不然，那就是瓷坯里含有少许的水分子，刚进窑受热后冒出来造成的。
为什么在这些基本工艺上两个大厂居然都出了错？这就是现代工业化制造瓷器的结果，在流水线上，各种瓷泥的搅拌和压模成型，风干和喷釉层几乎都是自动化的，没有谁会用手工去干那种低端又没有多少技术含量的工序，等到他们到了这里，没有了流水线上的自动化，让这些几乎很少手工操作的技师技工们去干他们并不熟悉的工序，不出错才怪了，这好比当今生产自行车都是机械化了，哪怕是再好的工匠，让他用水管子去手工做，十有bā • jiǔ 会失败，不是这里遗漏了，就是那里不对劲了，许多传统上的手工工艺就是这样失传了，要不，为什么还要去保护那么多的“非物质文化遗产”呢？就说捏泥人吧，还有几个艺人可以信手拈来？市面上卖的泥人几乎都是用灌浆法或者模压法制作的，几乎一模一样。
反观参赛的个人瓷艺大师们，这些基础上的失误却是没有，他们按部就班的就像在家里做瓷器一样，可是他们的效率就没法提高，尤其是连助手都没带的个人参赛者，尤其是在风干等环节上，他们只能等着自然风干，所以，在比赛的厂房里就出现了一个怪现象，比赛第一天，一开始大家都在抢时间，抓紧时间制坯，等到瓷坯做好了，他们没事了，就到外面仨一群两一伙的闲聊，还到外面的餐馆里的聚餐，有些人在一起还相互交流，似乎大家面对的是开卷考试，相互抄作业。
最后一个晚上，工棚里各个工位的参赛者再次忙碌起来，朗佛赛的克莱芒也没有在现场傻呆着，而是琢磨如何去处理手上这些看上去灰蒙蒙的成品，看看时间，最后他还是决定，将两个成品再次推荐窑炉里，打开了回火程序，而其它几个则是放在旁边，等待那些瓷杯自然降温，他不知道自己这样做能否亡羊补牢。
李凡和哈维在第二天凌晨就随着哈维号出海了，经过四个小时的航行，总算是航行到了出海口的外海，而去年做出标记的沉船坐标就在这附近。按照卫星定位导航，哈维号很快就找到了去年的锚位，船长下令抛锚，整个哈维号上的水手都动了起来，一直忙到上午十点左右，哈维号才算是完全定位在去年发现的沉船残骸的正上方，到了这个时候，就该潜水员和新安装的潜水机器人下海了。
这里的海深在70米到150米之间，海底上明显是一个滑坡，如果不是去年仔细的勘察过，现在去海底看，那就是一层黑蒙蒙的淤泥海底，这易北河虽然没有黄河那样的泥沙量，可多少还是会有的，每年带下来的泥沙最后都会沉积到出海口的海底上，这也是那几条散架的沉船不易被发现的原因。
按说，去年李凡看到的木质沉船是不应该还保存在海底的，那些木板早就该漂浮到海面上的，可许多事情就是巧合，那艘木船一开始可能是因为沉重的货物被压迫在海底，等到经过二三百年后，铁钉锈蚀得不能再固定船体后，上面又有一些钢铁沉船叠摞在上面，毕竟这里是易北河的出海口，在这里，数百年来沉没的船只可是不少，什么样的巧合都可能发生，对此，李凡和哈维都想得明白。
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