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合作(3 / 3)

 工业化生产,产量低也就意味着成本将会拔高。

 &a125现在每天十辆的产量,一辆的成本已经高达8000多,这还是发动机自产的缘故。

 如此算下来,墨塔工业在上面根本就没有赚上什么钱。

 反而可能还亏。

 陈怀庆倒是不担心亏这个问题,新产品推出市场,这点亏损是得要接受的。

 等到生产量大了之后,成本自然会降下去。

 想要大规模生产柃木TR125摩托车,对墨塔工业和墨塔工业一众零部件供应商进行技改那是必然的事情。

 陈怀庆也是寄希望与借着生产柃木TR125的机会,让的产量也能够提升上去。

 各家企业对技改和扩充产能,都有着无比的兴趣,在过去的一年里面,墨塔工业在吃肉,大家也都在啃骨头,肚子里面算得上油水充足。

 尝到了味之后,肯定就停不下来的,心里面的野心也变得更加大。

 此时大家的动力可谓相当足。

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